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INJ. PGMFI-3 FLEX - CITY 1.5 16V FLEX

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação Marcha Lenta
Adaptação Mistura
Ajuste de Combustível Curto
Alimentaçâo da Borboleta
Aquecedor SO2 - B1S1
Aquecedor SO2 - B1S2
Aquecimento SO2 B1S1
Aquecimento SO2 B1S2
Atraso Detonação
Atuador da Borboleta
Avanço da Ignição
Carga do Alternador
Carga do Motor
Controle de Detonação
Controle do Ventilador
Corrente Bateria
Cut Off
Distância Após Falha
Embreagem do A/C
Fator Lambda
Interruptor do A/C
Interruptor do Freio
Luz de Diagnóstico
Nível do Tanque
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta Corrigida
Posição da Borboleta em Marcha Lenta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição Desejada Borboleta
Posição do Acelerador
Posição do Acelerador APP1
Posição do Acelerador APP2
Pressão Atmosférica
Pressão do Óleo
Quantidade de Álcool Calculada
Relé da Bomba
Relé de Partida a Frio
Rotação do Motor
Sensor de Detonação
Sensor MAF
Sensor MAP
Solenóide de Partida a Frio
Solenóide do VTEC
Sonda B1S1 (AFS -)
Sonda B1S1 (AFS +)
Sonda SO2 B1S2
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura de Saída do A/C
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Arrefecimento 2
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Válvula Purga Evap
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Reset de Posição da Borboleta
Atuadores
Embreagem do A/C
Solenoide de Partida à Frio
Bomba de Combustível
Corte de Cilindros
Teste Válvula VTEC
Relé do Acelerador Eletrônico
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
CITY 1.5 16V FLEX

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
CIVIC 1.8 16V FLEX

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
NEW FIT 1.4 16V FLEX

INJEÇÃO ELETRÔNICA
Leve
NEW FIT 1.5 16V FLEX

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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